先月の撮影分の、大韓航空B747の現像ができてきました。

この２枚は連続したコマなんです。妙〜に時間差があります。　そう、完全にとちりました(T_T)

今回はR/W25からの離陸、順光で撮影できる場所は、ほぼR/W07エンド横の斜面に限られます。他のカメラマン達はそこへ集まっている模様です。でも、あんまり面白みの無い絵になるのは想像できるので、（どうしても無難に撮ろうとするから、だいたいこんな絵とかこんな絵になる）今日は、R/W07エンド真正面から狙ってみることにしました。

400mmでは、ちょっと遠いのでテレコン×２で800mm相当にして撮ることに・・・。実は丈夫な三脚を持ってないので車のドアガラスにレンズを乗せて、かなり乱暴な撮影だったりする。

と・・・どんどん７４７が近づいて来ました。イメージとしてはボディギアが地面から少し離れた瞬間か狙いです。
まず、ノーズギアが上がったところを１枚。（左）　シャープさは無いものの陽炎の向こうのジャンボ機がいい感じ（自己満足モード）

が、次の瞬間、オートフォーカスがピントをロスト！　　一番撮りたい瞬間を逃してしまった・・・・

カタログスペックでは、テレコンX2装着時のＡＦ動作を保証していないが、実際は結構動いてしまうので油断していた・・・・(T_T)

完敗でした。

SAAB340B

SAABと言う飛行機はどう撮っていいのかよく解らない飛行機です。的が小さくて速い。

離陸もする時はジェット機にも負けないピッチで上昇して行きます。滑走距離も短いため、目の前を通り過ぎる頃には相当見上げる写真になってしまいます。
こんな感じ

が如何せん機体が小さい・・・

で、そばへ近づいてアップの写真を撮ろうとトコトコ歩いて空港ビルへ

管制塔のある建物とターミナルビルとの間に、わずかながらエプロンを覗く事の出来る隙間があります。鉄格子の間にレンズをはめての撮影なので、ちょっとでもずれると鉄格子が写ってしまいます。→の写真も少し右側に黒い陰が出てます・・・(^^;

エンジンスタートの１コマ。
No.2エンジンに火が入りました。緊張感が高まる場面ですが、電源ケーブルを担当するグランドさん、あぐらをかいて座り込んじゃっています。　長閑でいいですね〜・・・・

岡山空港グランドスタッフの必需品　「ママちゃり」

きれいに整列されてます・・・・のどかです。

物欲に負けて、ニコンのフィルムスキャナーを買ってしまいました。COOLSCAN IV ED です。
これがまた、CanoScan2700Fと使い勝手が全然違って苦労してます。おまけにフィルム上の傷やほこりの写り込みを除去する機能やフィルム表面の粒状感を除去する機能などが搭載されているので、処理がとっても重−い！　Celeron300A→450MHzではちょっと荷が重いようです。　と、１枚スキャンするのにものすごい時間がかかります。効率がた落ちです。
コダック製のフィルムを使ってみました。スキャンがどうもうまくいきません。ベッタっとした感じになってしまいます。今後の課題です。

今年の一番の目玉になるかも知れない、ＡＴＡがやって来ました。しかし何なんでしょうかエンジンカウルの模様は・・・