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フライト日： ２００４年７月２５日 巡航高度： ７，０００フィート 出発空港： 八尾空港 ルート： RJOY〜SKE〜RJBD 着陸空港： 南紀白浜空港 着陸方式 VISUAL（レフト・ベース）
今日は上空に寒気が入り込んでいるために、 大気はかなり不安定という予報です。積乱雲の発生 が高いということ。天気には特に注意をはらいましょう。 整備士の方の試運転も終了していました。 外部点検を再度こなしてから荷物を載せましょう。 もちろん、最後に我々が乗り込みます。 エンジンスタートはノーマルでした。 JA4044: Yao Ground, good morning. 4044 is south apron, request taxi for departure. Gound: 4044 roger. Yao using runway 09. Taxi to runway 09. 今日の使用滑走路は９番、東向きの離陸のようです。 普段は逆方向の２７番ですから、少し新鮮な感じですね。 駐機エリアからタキシングを開始します。 いつもは「B」のマークのところを左折ですが、今日は 右に曲がっていきます。 RWY09までは並行誘導路をタキシング。 滑走路の端まではRWY09側の方がRWY27と 比べるとダントツ近い距離にありますね。 海上保安庁のハンガーを右にみながらタキシングです。 外から空港に入ってくる時に走る道がフェンスの向こう に見えています。その先には直ぐに民家も。 離陸前のエンジン・ランナップには少し騒音を控える ように気をつかってしまいますね。 RWY09の手前、黄色い線・点線が滑走路の手前で 停止する（管制塔の許可無く入ってはいけない） 「ホールド・ショート・ライン」というマーキングです。 ここで離陸前のチェックを行います。 エンジンの出力を上げての異常の確認です。 Tower: 4044, cleared for takeoff, runway 09. JA4044: Roger, cleared for takeoff, runway 09. 管制塔から離陸許可がでました。 先ほどのホールド・ショート・ラインを超えて、 滑走路に向いましょう。 滑走路の末端を示す数本の白い線。 そして滑走路の番号、進行方位でもある 「０９」が。滑走路の番号は方位をしめしています。 この場合は９０度、ようするに真東ということ。 滑走路の中心線に機体を合わせて、コンパスが 滑走路の方位である９０度にマッチしていることを確認。 それからスロットルをゆっくりと押していきましょう。 さあ、離陸します。 JA4044: Yao Tower, 4044 is now rolling. 陸上自衛隊の八尾駐屯地が下に広がっています。 っ我々が向う南方面。少し白っぽく視程はイマイチ。 このまま５００フィートまで上昇してから右旋回です。 前方の生駒山には気をつけましょう。 大和川を横断、このまま高度も上げていきます。 現在、３，５００フィート手前を通過中（上段、 左から４個目の計器）、速度は上昇速度として設定 されている１０４ノット（上段、左から２個目の計器）。 そして上昇率が毎分５００フィートになっています （下段、左から４個目の計器）。進行方向は 真南よりも少し西より（下段、左から３個目）。 これらの計器類から獲られる情報を即座に理解します。 巡航予定の６，５００フィートまで上昇したら 自動操縦のスイッチを入れましょう。 和歌山県と大阪府の県境のあたりです。 このあたりから入道雲が多くなってきました。 避けるために、一旦ですが高度を７，０００フィートまで 上昇させましょう。これから入道雲はもっと増える傾向 でしょうね〜。 もう南紀空港も直ぐです。先ほどから高度を 下げ始めていました。ここは南部（みなべ）上空です。 JA4044: Nanki Radio, 4044 is over Minabe, inbound. Radio: 4044 roger. Nanki using runway 15. Wind 120 at 15. Report left base. 南紀白浜空港はRWY15を使用中の模様。 このまま空港に向えば、ほぼ直線で滑走路まで 飛んでいけます。 さらに高度を下げ続けましょう。 空港の標高は約８００フィート弱（約２７０メートル）。 ここは田辺のあたり、野球場が見えますね。 その直ぐ右隣は明洋中学校だそうです。 臨海浦海水浴場が手前に見えてきました。 先には白ら浜も見えています。 さらに先には南紀空港の滑走路が見えていますが わかりますか？ JA4044: Nanki Radio, 4044 is now on long left base. Radio: 4044 roger, runway is clear. 海岸沿いを道路が走っていますね。 このあたりでランディング・ギヤを降ろしましょう。 白良浜海水浴場上空を通過します。 着陸したら泳ぎに行きますが・・・ちょっと混んでる 感じですよね〜。 まもなく着陸します。 右側に見えるコンクリート（大きなバツが沢山描いてある） は昔の南紀白浜空港の滑走路です。今は使用 されていません。我々は左側の滑走路に着陸します。 昔の滑走路の時もそうでしたが、 こちら側からのアプローチの時は最後に少し上昇気流 で機体が押し上げられます。地形の関係でしょう。 速度の維持には要注意です。 ナイスランディング！ 並行誘導路が無い南紀白浜空港では、 一旦滑走路上でUターンをしてから駐機場まで 向っていきます。 Radio: 4044, taxi to south-bravo. JA4044: Roger, taxi to south-bravo. 駐機場に到着です。南側のエプロンで「B」という 駐機箇所が指定されました。隣には同じパイパー社製の 「マリブ」が来ていますね。 さて、今から白良浜海水浴場に泳ぎに行きましょう。 既に山沿いでは積乱雲が発達し始めていますね。 帰りは特に注意していきましょう。