フライト選択画面に戻る
フライト日： ２００５年　８月２６日 巡航高度： ６，５００フィート 出発空港： 八尾空港 ルート： RJOY〜MAYAH〜OKC〜RJOB 着陸空港： 岡山空港 着陸方式 VIAUAL（ライト・ダウンウィンド）
今日は大気が不安定のために湿気が多い状態です。 今は晴れていますが、午後からは雷雨の予報。 特に帰りは気をつけて、早めの帰阪を予定しましょう。 外部点検は問題ないようです。 毎回やって慣れているとはいえ、重要な点検ですね。 荷物も全て収容しました。翼の上から搭乗です。 ドアをクローズしましょう。 エンジンもスムーズに始動しました。 音も正常です。 JA4044: Yao Ground, this is 4044. Ground: Juliet-alfa 4044, Yao Ground. Go ahead. JA4044: 4044, now south apron. Request taxi. Ground: Yao using runway 27. Wind 220 at 5. QNH 3011. ＲＷＹ２７までタキシングです。 八尾の管制塔の前を通過。 しょうしょう芝生が生えすぎている感じですね。 滑走路手前で一旦停止。 離陸前のプリ・テイクオフ・チェックを行いましょう。 特にエンジン関係は念入に。 JA4044: Yao Tower, 4044 is ready for departure. Request straight out departure to West. Tower: 4044, runway 27. Cleared for takeoff. Straight out departure approved. JA4044: Roger, cleared for takeoff, runway 27. 4044. さあ、離陸です。 ７７ノットまで加速したら操縦桿を引いて 離陸しましょう。少しでも地上から離れると さらに加速して上昇してきます。 上昇速度は９７ノット〜１０４ノットです。 地下鉄八尾南駅上空を通過。 近畿道上空を横断します。 交通量はまばらですね。 八尾空港でも目立つ青い煙突。 このまま西に向いましょう。 大和川に沿って大阪湾まで向います。 長居公園、そしてその向こうが大阪市内です。 が、今日は市内の高層ビルが見えませんね。 湿気で視程がクリアでないんでしょう。 JA4044: Yao Tower, 4044 is now ASAKA. Leaving. Tower: 4044, roger. Frequency change approved. 南港まできましたね。 このあたりで関空の管制に連絡をいれて 他の航空機の情報をレーダーで入手するように しておきましょう。 JA4044: Kansai TCA, 4044. TCA: Juliet-alfa 4044, Kansai TCA. Squawk 1541 and ident. JA4044: Roger, squawk 1541 and ident. 大阪湾まで出てきました。まだまだ西に向います。 今日は関空への着陸進入は北側からの計器進入 をしているようです。着陸機が神戸空港予定地の 上空を通過していく関係で、我々は少し北側の コースを飛ぶように指示がでました。 六甲アイランド沖。 ポートアイランドですね。 ポートアイランドと神戸空港をむすぶ橋も ほぼ完成しているみたいですね。 そろそろ巡航高度まで上昇をしていきましょう。 まずは関空の管制へリクエスト。 JA4044: Kansai TCA, 4044 request climb to 6 thousand 5 hundred. TCA: 4044, climb to 6 thousand 5 hundred approved. Maintain VMC. 巡航高度まで到達しました。 気流も安定していて快適です。 我々の高度よりも少し上は空も透き通っている青 ですね。下の方がガスっていうというか、湿気が 溜まっている感じです。 家島のあたりですが、下はかすかに見える程度です。 TCA: Juliet-alfa 4044, contact Takamatsu TCA for further radar advisory. JA4044: Roger, contact Takamatsu TCA. Good'ay. 正面も綺麗な青空ですね。 わがままを言えば、もう少し下の景色が見えると 完璧なんですがね〜。 さあ、岡山県に上陸しました。 そろそろ高度も降ろし始めましょう。 JA4044: Takamatsu TCA, 4044 is approaching Okayama VORTAC, continuing descend to 2 thousand. TCA: 4044 roger. Radar service terminated. Squawk VFR and contact Okayama Tower. JA4044: Roger, 1200 and Tower. Good'ay. 正面に岡山空港が見えてくるはずです。 とりあえずは降下を続けていきましょう。 JA4044: Okayama Tower, 4044 is with you. Leaving Okayama VORTAC, now 3 thousand. Tower: 4044 roger. Report enter right downwind for runway 07. この高度まで降りてくると地上もよく見えますね。 さあ、岡山空港が前方に見えてきました。 滑走路の手前で左旋回をして、西からの着陸です。 JA4044: Okayama Tower, 4044 is now entering right downwind for runway 07. Tower: 4044 roger. Cleared to land runway 07. Wind 080 at 10. 滑走路と右手にみながら西に飛びましょう。 タイヤを出してフラップをダウン、減速をして着陸態勢に 入りましょう。 このあたりで右旋回。 滑走路を右に見ながら旋回を続けましょう。 いい感じで滑走路の延長線に乗ってきました。 滑走路の端から手前に突き出ている進入灯も 参考にしながら旋回をしていきましょう。 ＯＫです。最終進入コースにのりました。 ギヤが降りていることを再度チェックしておきましょう。 JA4044: Okayama Tower, wind check. Tower: Wind 280 at 8. 少しずつパワーを絞っていきましょう。 進入角度をキープしながら滑走路のセンターラインを 目標に進入です。 滑走路に近づいてきました。 視線を滑走路の手前から奥手に移して ゆっくりと操縦桿を手前に引けば着陸です。 あせらずにブレーキングしましょう。 Tower: 4044, pick up next taxiway and taxi to spot 15. JA4044: Roger, taxi to spot 15. 東京行きのＡＮＡ便のようです。 出発の準備をしていますね。 このあたりはちょっと雲も多い感じですね。 午後から予報されている雷雨を考えて、 早めに帰るようにしましょう。とりあえずはお昼ご飯。 おつかれさまでした〜。