今回、次回と、２ログを修学旅行でのフライトとします。今回は、関西から沖縄へ行く往路でのフライトルポを紹介します。１２月１２日　かなり前から、楽しみにしていた修学旅行の日だ。もちろん、全ての日程が楽しみなのですが、一番の楽しみは飛行機です。（笑）当日、ＡＭ５：３０に学校に到着。ＡＭ６：００に、まだ日が昇っていない薄暗い中、運動場へ集合する。そこで、出発式が開かれました。非常に長々とした校長のスピーチを終え、ＡＭ６：３０　いよいよ出発。徳島市営バスのチャーター機（爆）に、乗り込み、出発。が、出発早々、さっそくハプニングが・・・なにやら、担任がキレている・・・。僕の班じゃないのだが、他の班の班長が、全員揃っているかを確かめる、点号を忘れていたらしい・・・。なんとか、全員揃っていたので、戻りはしなかった。その後、バスの中ではハプニングは起こらず、カラオケやゲーム大会が始まる。（僕は何もしなかった）しばらくして、　淡路ＳＡにＡＭ８：００頃到着。トイレを済まし、またすぐバスの中へ。ＡＭ８：４０分頃、バスは、淡路ＳＡを後にする。さらにさらにバスは、神戸を通過し、大阪へ。ＡＭ９：２０分頃（だったかな？）に、ついに関西国際空港の連絡橋が見えて来る。連絡橋を渡っている時、ジャンボがＲＷ２４から、離陸。（航空会社は不明）今日は、ＲＷ２４で運用しているらしい。バスは、関空のターミナルへ近づく。とそこへ！飛行機ファン（おそらく、このバスの中では僕だけ。）には、嬉しいプレゼントが。ちょうど、ＲＷ２４のエンドでバスが前の車がモタモタしているとかで止まった。次の瞬間、その真上を、ＫＬＭオランダ航空の、Ｂ７４７－４００がランディング。メチャクチャ迫力ありましたよ。（写真は撮れませんでした。）ＫＬＭの後ろからは、すぐにＪＡＬＷＡＹＳのＤＣ－１０が迫っている。しかし、このアプローチはバスが動き出した為に、見れずじまい。バスは、ＡＭ９：３０に、国内線フロア入り口前へ到着、各自、荷物を取り出し、国内線フロアに進む。関空では、ＪＡノＬカウンターは少ない（？）らしい。旧ＪＡＬカウンターが並んでいる。一番端の、「修学旅行専用カウンター」で、２列に並んで、座る。いよいよ航空券の配布が始まる。あらかじめ、先生に冗談で窓側にして欲しい。と頼んでいたのだが、航空券が配られ、座席確認すると、見事！窓側の２２ＡをＧＥＴ！（笑）先生、ありがとー。（爆）で、一番前の人から、順に赤外線手荷物検査機に入れてから、ＪＡＬカウンターへ行く。僕は、後ろの方だったので、待ってました。しかし、みんな飛行機は初めてのようで、手荷物預けるのに、手間取っていたようだ。（ここで、また担任がキレた。（爆））待つ事、５分やっと僕の番だ。僕は、何度か飛行機に乗っているので、さっさと済ます。手荷物は、デカイ　ボストンバッグだけ預けた。その後、また２列に並び、担任の誘導により、出発口へ。ここで、出発検査が行われる。Ｘ線検査に、デジカメや、小物を入れた小さいカバンを通す。異常なし。そのまま、担任の誘導で、７０番ゲートへ向かう。この時点で、時間はＡＭ９：５５分　７０番ゲートへ到着・・・したものの、肝心の搭乗予定機がまだ、到着していないようだ。しかし、ここは徳島空港ではない。関西空港だ。次々に、到着しては、離陸していくトラフィックで、暇を感じなかった。（・・・のは僕だけ？）。ＡＭ１０：０５分、僕らの乗るＪＡＬ８９１便に使用されるＢ７６７－３００が、到着。こちらへ向かってくる。既にマーシャラーが誘導台に乗って、スタンバイしている。（誘導台に乗っているのを見たのは初めてです。）マーシャラーの誘導で、停止線上でピタッと停止。マーシャラーを改めて尊敬しなおしました。で、この機のレジは、ＪＡ８２３５。日本航空が導入したＢ７６３の２機目にあたるレジです。急ピッチで、折り返しＪＡＬ８９１便としての出発準備が行われる。パイロットは交代のようだ。ボーディングブリッジの階段から降りて、下で待っているパイロットと交代して、去っていった。ＡＭ１０：３５分頃、アナウンスが流れ、搭乗が開始される。今回は、僕らが先に搭乗するらしい。前から順番に改札口に航空券を通し、ブリッジを渡って行く。ブリッジの窓から、コックピットが丸見えだったので、使い捨てカメラでパシャッ！と撮影してから、機内へ。機内は、かなり暖房が効いていて、少し暑い。２２Ａに座ると、翼が真横に見える。隣のスポットには、トルコ航空のＡ３４０が止まっていて、その奥のＪＡＬ　ＤＣ－１０がプッシュバックを始めていた。ＡＭ１０：５０分　定刻にドアクローズ。ブリッジが離れる様子も見えた。すぐにプッシュバック。が、グランドのミス（？）で、トーイングカーが一旦止まる。この時、機体が揺れた。が、問題は無く、そのままＲＷ２４方向にターンして、停止。プッシュバックが完了し、トーイングカーが離れる。
今回使われた車両は、トーバーが付いていない、トーバーレスタイプのものでした。しばらくして、機体が少しずつ動き出すと、グランドさんが、こちらに手を振ってくれてるので、振り返しました。タキシング経路は覚えていませんが、ゆっくりしたスピードでタキシングしているのは覚えています。ここで、ＣＡアナウンスで、「皆様、ただいま関西空港では、離着陸機ラッシュにより、大変混雑しています。機長からの連絡によりますと、当機の離陸は、４番目の予定です。あと５分ほど、お待ち下さい。」と説明された。しばらく、動いては止まり、動いては、また止まる状態が続いていた。すると、隣を、ノースウェストのＢ７４７－４００が、トーイングされていった、スポット移動だろう。しかし、飛行機に乗っていると、ますますジャンボって大きく感じる。そして、この便の前に居た、ＪＡＬのＤＣ－１０が離陸した後、
再びアナウンスが聞こえ、「皆様、大変お待たせしました。当機は、間もなく離陸いたします。お手元のシートベルトをもう一度お確かめ下さい。」と案内され、ゆっくりとＲＷ２４へ進入。ローリングテイクオフのようだ。滑走路に正対し、エンジン音が高まる。そして、全開。他のクラスメイトは、「きゃ～～～～」やら「うわ～～～～～～～」とかばかり言っていました。滑走時間は、だいたい１５～３０秒ぐらいだと思う。そして、機首が上がり、ふわりっ・・・と浮き上がる。離陸後すぐには曲がらず、真っ直ぐ進むようだ。離陸から、１０分ほどで、シートベルトサインが消えた。下に、室戸岬が見え出した頃、お待ちかね、機長のアナウンスだ。と思ったら、「皆様、本日もＪＡＬ日本航空をご利用下さいまして、誠にありがとうございます。ただいま、機長は操縦で手が離せませんので、代わりに副操縦士から、皆様にご挨拶をさせていただきます。えー、現在、高度３００００フィート　メートルに直しまして、１８０００ｍのところを時速８５０Ｋｍで、順調に飛行を続けております。（中略）それでは、快適な空の旅をお楽しみ下さい。また、徳島市立川内中学校の皆様、修学旅行でのご搭乗ありがとうございます。皆様の旅が、思い出深いものとなるよう乗務員一同、心からお祈りいたします。どうぞ、楽しんできて下さい。それでは、失礼致します。」というアナウンスでした。今日は、副操縦士からの挨拶でした。そして、機内サービスが始まったので、ＣＡさんに、こっそり持ってきていたエアラインのフライトログブックの記入を頼み、アップルジュースをもらって、過ごす。飛行する事、１時間半ぐらい経った頃、ＣＡさんが、フライトログブックと、ポストカード（ＪＡＬ　Ｂ７６２（新塗装）とＪＡＬ　Ｂ７４４コックピット）を持ってきてくれた。ＣＡさんにお礼を言って、フライトログブックとポストカードを小物バックにしまった。さらに２０分ほど、経って、時刻はＣＡさんによると、ＰＭ１２：５０分らしい。そして、ＣＡアナウンスが流れ、
「皆様、当機は、あと１５分ほどで、最終の着陸態勢に入ります。機内サービスを終了し、客室乗務員も着席します。お手元のシートベルトをお締め下さい。」と案内されると、同時に、シートベルトサインが点灯し、着陸の為の、降下が始まる。巡航中は、それほど感じなかった耳も痛みも降下が始まると、再び発生した。ＰＭ１３：０５　高度がおそらく６０００フィートぐらいまで下がっている。フラップも２～５度ほど、下がっている。さらに、降下を始め、フラップも１０度ほど、下げる。下には、青と水色が混じった沖縄独特の海が広がっている。ここで、少し揺れるも、不快と思うほどではない。ＰＭ１３：２０　高度は、既に着陸に備え、２０００フィートほど。すぐ近くに海が見える。とここで、大きく旋回。今日のＲＷは、今のところよく分からない。ここで、前方のスクリーンに、外の様子が映し出される。そして、ギアダウン。フラップは、２５～３０度ぐらい下りている。バランスを保ちながら、順調に降下していく。滑走路は、もう目前。滑走路と見事に正対（アライン）ＰＭ１３：２５　那覇空港ＲＷ３６にランディング。スラストリバーサーを全開にして、スポイラーも立ち上がり、減速を始める。それほどキツイＧは、掛からない。誘導路名は分からないが、中央より少し行き過ぎたあたりの誘導路から離脱。フラップもだんだんと元に戻っていく。ここで、ＣＡさんからの到着を告げるアナウンスが流れる。「皆様、当機はただいま、１０分遅れで、那覇空港に到着いたしました。飛行機はさらに搭乗口へ移動します。危険ですので、お席を立たないようお願い致します。また、徳島市立川内中学校の皆様、長い間のご搭乗お疲れ様でした。どうぞ、お気をつけていってらっしゃいませ。本日のご搭乗ありがとうございました。」というアナウンスでした。そして、ＰＭ１３：３０分　那覇空港スポット２３番へスポットイン。エンジンがカットされ、ボーディングブリッジが装着される。今度は、先に一般の乗客から降機。僕らは最後に降りた。その後、廊下を案内板を見ながら、ず～っと進み、手荷物引取り場へ着き、各自自分の荷物を引き取って、到着客出口から、外に出た。これから、２泊３日の沖縄の旅行を楽しんだ後、再び、ＡＮＡ１０６便にて、大阪へ帰ります。次回のフライトルポは、ＡＮＡ１０６便を書きます。どうぞお楽しみに。

長い間、お付き合い下さいまして、ありがとうございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

航空会社	ＪＡＬ（日本航空）
利用便	ＪＡＬ８９１便
機材	Ｂ７６７－３００（ＪＡ８２３５）
座席	２２Ａ
搭乗マイル数	団体割引の為、貯められず
出発ゲート	７０
到着ゲート	２３