01
767 Pilot in Command Update 1.1

Description

We are pleased to provide to our customers this update for their 767 Pilot in Command software.
皆様に 767 PIC のアップデートのためのパッチファイルを供給いたします
The changes contained in this update are summarized in this document, as well as an explanation of new features.
このアップデートに含まれる変更点について、また新しい機能の説明も含めてこのドキュメントで要約します。
This update corrects some of the most common bugs reported by our users as well as adding important functionality to the panel systems.
このアップデートはユーザーからのレポートされた大部分の共通したバグを直し、パネルシステムの重要な機能の追加も同様に行います
The first section of this document outlines updates, additions and corrections to each system.
このドキュメントの最初のセクションはアップデートのアウトラインで、それぞれのシステムを追加、修正しています
The second section lists the significant new features added to the panel.
２番目のセクションはパネルへの重要な新しい機能の追加についてです
It is possible that we have made other small updates to the panel that has not been outlined here.
その他の小さなアップデートについてはここでのアウトラインには書かれていません
This list describes most of the major items that are addressed in this update.
このリストは主要な項目の大部分について述べています
The following is an abbreviated list of what is found in the update and this document.
アップデートを内容をこのドキュメントから見つけ出すための短縮になります
Detailed explanations of each item listed here are found in the pages that follow.
それぞれの項目の詳細説明はそこに書かれているページ番号から見つけることができます


● Automatic Flight Director System (AFDS)
自動フライトディレクターシステム ( AFDS )

-- Joystick conflicts with the proper operation of the AFDS have been resolved.
　　ジョイスティックと AFDS の正しい操作との衝突を解決する
-- LOC Capture mode has been refined.
　　LOC キャプチャーモードは改良されました
-- BCRS mode capture has been corrected.
　　BCRS モードを正しくキャプチャーする
-- Autoland engagement below 1500ft RA corrected.
　　自動着陸のエンゲージを電波高度 1500 フィート以下で正しくする
-- Changing from FLCH to V/S mode correctly engages A/T in SPD mode.
　　FLCH から V/S モードへの変更を正しく SPD モードの A/T にエンゲージするようにする
-- Autoland FLARE mode refined.
　　自動着陸の FLARE モードを改良しました
-- Flight Director TO pitch mode updated to command “Lift Off Speed + 15”.
　　フライトディレクターの TO ピッチモードを "Lift Off Speed + 15" リフトオフスピード＋１５で動作するように修正する
-- AFDS commands can now be assigned to joystick buttons.
　　AFDS コマンドをジョイスティックのボタンにアサインできるようにする
-- GA mode refined.
　　GA モードを改良
-- Wing rocking in cruise at high altitude improved.
　　高い高度でクルーズにおいて揺れている翼は改善されました
-- New option for automatic engagement of the autoland capability added.
　　新しいオプションとして自動着陸の自動エンゲージの能力を追加する
-- ILS frequency auto-tuning logic refined to work more reliably.
　　ILS 周波数の自動チューニングのロジックをより確実に働くようにする
-- AFDS modes remain engaged after landing until FD switch turned OFF.
　　AFDS モードのエンゲージがランディング後 FD スイッチを OFF するまで残るようにする
-- CMD mode remains engaged during an AUTOLAND until the pilot manually disengages it.
　　CMD モードのエンゲージが AUTOLAND の間、パイロットがマニュアルでエンゲージを外すまで残るようにする
-- LOC scale expansion logic refined.
　　LOC スケールのロジックを拡張する


● Flight Management Computer (FMC)
フライト・マネージメント・コンピューター ( FMC )

-- FMC Position logic refined so that a MAP SHIFT occurs more realistically.
　　FMC ポジションロジックを洗練した動きにして、MAP SHIFT をより現実的に起こるようにする
-- Southern Hemisphere lat/long waypoints are now correctly handled.
　　南半球の緯度／経度ウェイポイントを正しく扱う
-- New VERIFY POSITION message added.
　　新しい VERIFY POSITION メッセージを追加する
-- The SPD TRANS and SPD RESTR boxes on the VNAV DES page work correctly.
　　VNAV DES ページの SPD TRANS と SPD RESTR ボックスを正しく働くようにする
-- PLACE/BEARING/DISTANCE and PLACE/BEARING/PLACE/BEARING logic refined.
　　PLACE/BEARING/DISTANCE と PLACE/BEARING/PLACE/BEARING ロジックを改良しました
-- DIRECT TO course logic refined.
　　DIRECT TO コースロジックを改良しました
-- Altitude restriction entry on the LEGS page corrected.
　　LEGS ページでの高度制限の入力を正しくする
-- FMC ROUTE page accepts more than 120 waypoints.
　　FMC ROUTE ページで１２０ウェイポイント以上扱えるようにする
-- FMC IDENT page is now customizable.
　　FMC IDENT ページを必要に応じて変更できるようにする
-- Derated takeoff power block now works correctly.
　　離陸パワーブロックを正しく機能するようにする
-- FMC Wind readout now lists TRUE wind direction.
　　FMC 風の読み出し情報を TRUE 風向に表示する
-- The DESCEND NOW prompt has been added to the VNAV DES page.
　　DESCEND NOW プロンプトを VNAV DES ページに追加表示する
-- VNAV DES page text display problems fixed.
　　VNAV DES ページのテキスト表示の問題を修正する
-- ILS auto-tuning on the NAV RAD page improved.
　　NAV RAD ページの ILS 自動チューニングを改善する
-- LEGS page course listing for the active waypoint corrected.
　　LEGS ページのアクティブウェイポイントのためのコース表示を正しくする
-- Incorrect DTG listing in the PROGRESS page with ROUTE DISCO corrected.
　　PROGRESS ページの不正確な DTG 表示を ROUTE DISCO といっしょに正しくする
-- FMC ROUTE page logic with selection of new ORIGIN and DEST airports refined.
　　FMC ROUTE ページのロジックを新しい ORIGIN と DEST 空港の選択といっしょに改良しました

02
● EFIS/EICAS
EFIS/EICAS

-- Elevator control surface movement indicators corrected.
　　エレベーターコントロールの表面の動きを正しく表示するようにする
-- Waypoints on the EHSI no longer indicate “-000z”.
　　EHSI 上のウェイポイントは、もう "-000z" と表示しません
-- The AUTOCOORD OFF message has been moved to the STATUS page.
　　AUTOCOORD OFF メッセージを STATUS ページに移す
-- Updated EADI colors and some annunciator positions.
　　EADI のカラーといくつかの表示の位置を修正する
-- Digital Radio Altimeter (RA) now displays “-6” while on the ground.
　　電波高度計 ( RA ) の地上からの高さを今の表示の "-6" にする
-- Brake Temp and Fuel Flow removed from the STATUS page
　　ブレーキ温度と燃料の流量を STATUS ページから省く
-- EADI Fast/Slow pointer activation occurs at the correct point now.
　　EADI Fast/Slow ポインターを正しい位置に表示されるようにする
-- EHSI Wind vector no longer displays on the ground.
　　EHSI の風情報は、もう地上で表示しません
-- EADI “A/T” annunciation now displays at the proper time.
　　EADI "A/T" を適切な時に表示されるようにする
-- The Flight Director bar movement has been refined.
　　フライトディレクターバーの動きを改良しました
-- Thrust limit reference marker (green) now changes to a commanded thrust indictor (magenta) during VNAV climb and descent operations.
　　スラストリミット参照マーカー ( グリーン ) は VNAV 上昇、降下運転の間、コマンデッドスラストインジケーター ( マゼンタ ) に変更されます


● B767-300 Menu Items
B767-300 メニューアイテム

-- Failure menu: Rate of random failures updated.
　　故障メニュー：ランダム故障の割合を修正
-- New failures added to the General failures menu.
　　新しい故障をジェネラル故障メニューに追加
-- Realism options moved to the new “Realism & carrier options…” submenu.
　　リアリズムオプションを新しい "Realism & carrier options…" サブメニューに移動する
-- Realistic IRS alignment period option added.
　　リアルな IRS アライメントのオプションを追加
-- New Carrier Options section added.
　　新しいキャリアーオプションのセクションを追加
-- New “Save panel settings to flight” menu option added.
　　新しい "パネル設定の保存" メニューオプションを追加


● General Systems
システム全般

-- Application of PITOT HEAT is now automatic.
　　PITOT HEAT の動作は自動になります
-- Inappropriate DOORS/GEARS lights during takeoff bug corrected.
　　離陸時の不適当な DOORS/GEARS ライトのバグを直しました
-- The logic for the SPEED BRAKE caution on the main panel has been updated.
　　メインパネル上の SPEED BRAKE 警告のためのロジックを修正
-- Speed Brake deployment now tied directly to handle position.
　　スピードブレーキの展開は直接ハンドルポジションに反映されます
-- It is no longer possible to start the aircraft without an air source.
　　もうエアー供給が無い場合は飛行機をスタートさせることができません
-- The flight model has been corrected to give a more realistic landing attitude.
　　フライトモデルはよりリアルな着陸姿勢をとるようになります
-- The flight model has been adjusted to give more realistic oil temperatures/pressures.
　　フライトモデルはよりリアルなオイル温度／圧力を調整するようになります
-- Manual application of brakes will automatically disarm the AUTOBRAKE system.
　　ブレーキのマニュアル動作は AUTOBRAKE システムをディスアームに自動的に行います
-- Autobrake logic refined to be dependant on the IRS system
　　オートブレーキのロジックは IRS システムによるように改良しました
-- The EEC control reversal has been fixed.
　　リバーサルの EEC コントロールは修正されました
-- Turning off the battery now causes the APU to shutdown.
　　バッテリーを OFF にすると APU はシャットダウンされます
-- Automatic speed brake deployment logic refined.
　　自動スピードブレーキはより洗練されたロジックになります


● Windows Related updates
ウィンドウズに関連するアップデート

-- The panel now works under the Windows95 operating environment.
　　パネルは Windows95 環境で働くようになりました
-- The panel now works better under the Windows 2000 operating environment.
　　パネルは Windows 2000 環境でより良く働くようになりました
-- The Failure Menu window is now compatible with Windows “large fonts” settings.
　　故障メニューウィンドウは Windows の "ラージフォント" 設定に相性良くなっています
-- The Failure Menu window now goes to the background on task switch.
　　故障メニューウィンドウはタスクスイッチのバックグランドで動きます
-- Using the keyboard while FS2000 is not the active window no longer affects the AFDS.
　　FS2000 でキーボードを使用しても、もうアクティブウィンドウが AFDS に影響することは有りません　　
-- Resizing windows on some Operating Systems caused an FS2000 crash.
　　OS のいくつかのウィンドウサイズを変更すると FS2000 がクラッシュします


Pegasus Style EADI
ペガサススタイルの EADI

New “Single-Cue” flight director option added
新しい "Single-Cue" シングルキューのフライトディレクターオプション追加

Rising runway display
ライジング・ランウェイ表示

FMC FIX Page
FMC FIX ページ

ILS auto-tune logic
ILS 自動チューニングロジック