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PROGRESS Pages
Flight progress along the FMC route is summarized
on the Progress pages.
FMC ルートに沿ってのフライトの経過はプログレスページに要約されています
Pressing the PROG key on the FMC keyboard
accesses the Progress pages.
FMC キーボードの PROG キーを押すことによりプログレスページに入ります
Page one of the Progress page display information
about the first two waypoints in the route
as well as your destination.
プログレスページのページ 1 には目的地空港といっしょに
2 つのウェイポイントについての情報が表示されています
Distance, crossing time, and crossing fuel
is displayed for each point based on current
aircraft position.
距離、通過時間、通過時の燃料が現在の飛行機のポジションを基本に、それぞれのポイントについて表示されます
Also displayed on this page is the current
selected speed (abeam the 4L LSK) on which
the predictions are based and some vertical
navigation reference information (abeam the
4R LSK).
このページ上の表示もまた、現在の選択されているスピード
( 4L LSK の真横 ) で予測され、垂直ナビゲーションを基本に情報が参照されます
( 4R LSK の真横 )

In the example at right, SHERO is the active
waypoint and the aircraft is 33 miles away
from it.
右の例では、SHERO がアクティブウェイポイントで、飛行機はそこから
33 マイルのところにいます
It is predicted that the aircraft will cross
SHERO at 1820 Zulu time with 49,200 pounds
of fuel on board.
飛行機は SHERO を 1820 ZULU 時間に 49,200
ポンドの燃料で通過すると予測されています
TXK is the next waypoint and KLGA is the
destination.
TXK は次のウェイポイントで、KLGA は目的空港です
The same distance, time and fuel predictions
are displayed for these points as well.
同じように距離、時間、燃料の予測はこれらのポイントについて表示されています

Pressing the “<POS REPORT” prompt at
the 6L LSK displays route information in
a position-reporting format.
6L LSK "< POS REPORT" を押してポジションレポートフォーマットのルート情報を表示します
The picture at right shows this display.
右の絵がそれです
The waypoint listed at the 1L data block
is the last waypoint crossed.
1L データブロックに表示されているウェイポイントは最後に通過したウェイポイントです
In this case we crossed the TRISS waypoint
at 1814 (ATA stands for actual time of arrival)
at an altitude of 20,400 feet.
このケースでは TRISS ウェイポイントを 1814
( ATA は到着の現実の時間を表します ) に、20,400
フィートの高度で通過しました
Fuel over TRISS was 51,600 pounds as displayed
at the 5R data block.
TRISS での燃料は 51,600 ポンドであったことが
5R データブロックに表示されています
The other two waypoints are presented in
the standard position-reporting format.
その下の 2 つのウェイポイントは標準のポジションリポートフォーマットで表示されています
Also listed on this page is the actual temperature
and winds presently encountered by the aircraft.
このページには飛行機がまもなく遭遇するであろう現在の温度と風も表示されています

Pressing the 6L LSK “<PROGRESS” prompt
restores the normal progress page display.
6L LSK "< PROGRESS" プロンプトを押すと、標準のプログレスページ表示に戻ります
Pressing the 6R LSK “POS REF>” prompt
from Progress page one displays the Position
Reference pages.
プログレスページ 1 から 6R LSK "POS
REF >" プロンプトを押すとポジションリファレンスページが表示されます
These are the same pages discussed earlier
during preflight that list current FMC position.
これらは同じページの説明がプリフライトのときに現在の
FMC ポジションのリストで行われています
This page is useful in verifying what coordinates
the FMC is using to determine aircraft position.
このページは FMC が飛行機の位置を決定する座標を確かめるのに役に立ちます
It also allows the pilot to compare the FMC
radio position and the IRS positions to ensure
that a map shift is not likely occur if the
FMC reverts to IRS NAV ONLY mode.
パイロットが FMC レディオポジションと IRS
ポジションの比較をすること、もし FMC が IRS
NAV ONLY モードに戻ってしまってもマップシフトを確実にすることもまた許します
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From the Progress page, pressing the NEXT
PAGE key on the FMC keyboard displays page
2 of the Progress pages.
プログレスページから FMC キーボードの NEXT
PAGE キーを押してプログレスページのページ
2 を表示します
This page lists helpful reference information.
このページは助けになる情報の参照が表示されます
The data breaks down as follows:
データの分類は以下の通り:
| T/WIND: | Current tail wind component in knots. 現在の追い風成分をノットで表示 |
| WIND: | Current winds at altitude. 現在の風の高度 |
| X/WIND: | Current cross wind component in knots. 現在の横風成分をノットで表示 |
| XTK ERROR: | Shows distance from aircraft position to
the FMC route. 飛行機の位置から FMC ルートへの距離 In this case we are 0.2 miles off course. このケースでは 0.2 マイル |
| VTK ERROR: | During VNAV descent shows distance from calculated
descent path (more on this in the VNAV section). VNAV の降下の間、計算された降下パスからの距離 ( これについては VNAV セクションでさらに説明します ) |
| TAS: | Current True Airspeed. 現在の True 対気速度 |
| SAT: | Current Static Air Temperature. 現在のスタティック気温 |
| LEFT: | Amount of fuel used by the left engine. 左エンジンの燃料搭載量 |
| FUEL USED: | Total amount of fuel used. 燃料消費の総量 |
| RIGHT: | Amount of fuel used by the right engine. 右エンジンの燃料搭載量 |
| FUEL QTY, TOTALIZER: | Actual amount of fuel on board. 燃料の現在の搭載量 |
| FUEL QTY, CALCULATED: | FMC Calculated amount of fuel on board. FMC が計算した燃料の搭載量 |
The calculated fuel quantity is based on
the amount of fuel on board the aircraft
just prior to engine start.
計算された燃料の量はエンジンスタートの前の飛行機の燃料の搭載量を基本にしています
It is constantly adjusted based on fuel flows
from the engines.
基本的にエンジンからの燃料の流量を絶えず調整します
Comparing calculated vs. totalizer fuel is
helpful in discovering fuel burn anomalies
or a fuel leak.
計算の比較と燃料の総量との対比は燃料の燃焼の異常、または燃料もれを発見することに役立ちます
If these two fuel values differ by a significant
amount, the FMC generates a FUEL QTY DISAGREE
message to alert the pilot.
もしこれらの 2 つの燃料の値に重要な総量の違いがある場合は、FMC
は FUEL QTY DISAGREE メッセージをパイロットに警報を出します
To return to the main Progress page, press
the PREV or NEXT PAGE key on the FMC keyboard.
FMC キーボードのPREV または NEXT PAGE キーを押してメインプログレスページに戻ってください