073

HYDRAULIC SYSTEM DESCRIPTION
油圧システムについて

The 767 hydraulic system is broken down into three separate systems: left, center and right.
767 の油圧システムは 3 つの別々のシステムに分類されます：左と中央と右
Each system has multiple pumps that are each driven by separate power sources.
それぞれのシステムは複合ポンプを持っており、それぞれ違う電力ソースにより動作します
The system is designed so that a loss of 1 or 2 systems still permits limited operation of basic flight controls and other systems in a limited capacity.
システムは 1 または 2 つのシステムが失われても他のシステムを制限し、基本的な飛行のコントロールができるように設計されています
There is also a Ram Air Turbine (RAT) that can be deployed automatically or manually to power critical flight controls in the event of a complete hydraulic system failure.
自動的に、または手動により完全な油圧システムの故障が起きても飛行をコントロールできるようにするために展開することができるラムエアタービン ( RAT ) もあります



LEFT and RIGHT HYDRAULIC SYSTEM
左と右の油圧システム

The left and right hydraulic systems have identical pump configurations.
左と右の油圧システムはポンプシステムと同一の形をしています
They both consist of two pumps: an engine driven primary pump and an electrically driven demand pump.
それらの両方は 2 つのポンプです：エンジン駆動のプライマリーポンプと電気駆動のデマンドポンプです
Either pump can supply the necessary pressure to satisfy the demands of its hydraulic components.
どちらのポンプも油圧コンポーネントの要求に対し、必要な圧力を供給できます

The engine driven primary pumps operate any time the engines are running and their respective pump control switch is ON.
エンジン駆動のプライマリーポンプはいつでも、エンジン運転中で、それぞれのポンプのコントロールスイッチが ON のときに機能します
They operate continuously to satisfy the normal demands of their system.
通常それらはシステムの要求を満足するよう機能しつづけます
In normal operation the primary pump switch is left in the ON position and is only turned OFF when directed by an abnormal procedure.
通常の操作ではプライマリーポンプは ON ポジションにされ、異常が発生した時のみ OFF にされます
Pulling the fire handle automatically shuts off the respective primary pump and isolates it from the hydraulic system.
ファイアーハンドルは自動的に引かれ、それぞれのプライマリーポンプを遮断し、油圧システムから切り離します

The electrically driven demand pumps operate as their name implies: on demand.
電気駆動デマンドポンプはそれらの名前を含み操作されます：要求があり次第
A three-position rotary switch controls the demand pumps.
ロータリースイッチの 3 つのポジションはデマンドポンプをコントロールします
The switch has OFF, AUTO and ON positions.
スイッチは OFF, AUTO, ON ポジションがあります
In the AUTO position, the demand pump only operates if the primary pump fails or is turned off.
AUTO ポジションではデマンドポンプはプライマリーポンプが故障したか、または OFF になっているときに機能します
In the ON position, the demand pump runs continuously regardless of primary pump status.
ON ポジションではデマンドポンプはプライマリーポンプの状態に関係無く運転を続けます

Each demand pump is supplied electrical power from a different AC source.
それぞれのデマンドポンプは違う AC ソースから電力を供給されます
The Left Demand Pump is powered from the Right Main AC Bus.
左のデマンドポンプは右のメイン AC バスから電力を供給されます
The Right Demand Pump is powered from the Left Main AC Bus.
右のデマンドポンプは左のメイン AC バスから電力を供給されます
In normal operation the Demand Pumps are turned OFF when parked at the gate.
通常の操作ではデマンドポンプはゲートに駐機中は OFF にします
They are switched to AUTO prior to engine start.
それらはエンジンスタート前に AUTO に切り替えます

The Left hydraulic system provides power to the following systems: ailerons, elevators, rudder, spoilers, stab trim, left autopilot, yaw dampers, and rudder ratio.
左の油圧システムは以下のシステムへパワーを供給します：エルロン、エレベーター、ラダー、スポイラー、スタブトリム、左のオートパイロット、ヨーダンパー、ラダーレシオ

The Right hydraulic system provides power to the following systems: ailerons, elevators, rudder, spoilers, right autopilot, and normal brakes.
右の油圧システムは以下のシステムへパワーを供給します：エルロン、エレベーター、ラダー、スポイラー、右のオートパイロット、ノーマルブレーキ