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CENTER HYDRAULIC SYSTEM
中央油圧システム
The center hydraulic system has three separate
pumps controlled by two separate power sources.
中央の油圧システムは 3 つの別々のポンプを
2 つの別々のパワーソースによりコントロールされます
There are two electrically driven primary
pumps and one air driven demand pump (ADP).
2 つの電気駆動プライマリーポンプと 1 つの空気駆動デマンドポンプ
( ADP ) があります
The ADP is capable of providing normal system
demands if both electric primary pumps fail.
ADP は両方の電気プライマリーポンプが故障しても通常システムの要求に応じて供給することができます
The ADP also provides supplemental hydraulic
power to the center system during operation
of high demand items such as flaps and gear.
ADP はフラップやギアのように高い要求のアイテムの操作の間、センターシステムへ油圧パワーの補助としても供給します
The center primary electric pumps are designated
as Number 1 and Number 2 primary electric
pumps.
中央プライマリー電気ポンプは Number 1 と
Number 2 プライマリー電気ポンプを指します
They operate on two separate power sources.
それらは 2 つの別々のパワーソースから操作されます
The Number 1 primary pump is powered from
the Left Main AC Bus.
Number 1 プライマリーポンプは左のメイン AC バスから電力を供給されます
The Number 2 primary pump is powered from
the Right Main AC Bus.
Number 2 プライマリーポンプは右のメイン AC バスから電力を供給されます
In normal operations these pumps are turned
OFF at the gate and turned ON before engine
start.
通常の操作ではこれらのポンプはゲートにいる時、エンジンスタートの前に
ON にされるまでは OFF にされます
To reduce electrical demands, the Number
2 primary electric pump will not operate
if all other electric pumps are operating.
電気的要求を減少させるために Number 2 プライマリー電気ポンプはもし全てのほかの電気ポンプが運転されているならば運転されません
The air driven demand pump (ADP) is powered
using bleed air from the center pneumatic
duct.
空気駆動デマンドポンプ ( ADP ) は中央の空気ダクトからの
bleed 空気をパワーとしています
The center isolation valve must be open for
the ADP to receive power.
中央の分離したバルブは ADP がパワーを受けるために開かなければなりません
A three-position rotary switch controls the
air driven demand pump (ADP).
3 つのポジションのロータリースイッチは空気駆動デマンドポンプ
( ADP ) をコントロールします
The switch has OFF, AUTO and ON positions.
スイッチには OFF, AUTO, ON ポジションがあります
In the AUTO position the ADP supplies hydraulic
power to the center system on demand.
AUTO ポジションでは ADP は油圧パワーを要求があり次第、中央のシステムへ供給します
In the ON position the ADP operates regardless
of system demands.
ON ポジションでは ADP はシステムの要求に関係無く運転されます
The center hydraulic system provides power
to the following systems: ailerons, elevators,
rudder, spoilers, center autopilot, alternate
brakes, flaps/slats, landing gear and nose
wheel steering.
中央油圧システムは以下のシステムへパワーを供給します：エルロン、エレベーター、ラダー、スポイラー、中央オートパイロット、オルタネートブレーキ、フラップ／スラット、ランディングギア、ノーズホイールステアリング
RAM AIR TURBINE
ラムエアタービン
The Ram Air Turbine (RAT) is an emergency
system that can be used to power primary
flight controls in the event of dual engine
failure or total hydraulic power loss.
ラムエアタービン ( RAT ) は緊急システムです。両方のエンジンが故障した場合、または全体の油圧パワーが低下した時、プライマリーフライトコントロールのパワーに使うことができます
The RAT is basically a propeller that when
deployed drops into the air stream and creates
hydraulic pressure.
RAT は基本的にプロペラです。空気の流れの中に展開させ油圧を発生させます
A minimum airspeed of 130 knots is required
for satisfactory RAT operation.
RAT の満足な運転を行うためには最小でも対気速度
130 ノットが必要です
The RAT deploys automatically with dual engine
failure.
RAT は 2 つのエンジンが故障したら自動的に展開されます
It can also be deployed manually by using
the RAT switch on the overhead panel.
オーバーヘッドパネルの RAT スイッチによって手動によっても展開することができます
Once deployed the RAT can only be stowed
on the ground using the Ground Requests menu.
いったん RAT を展開させると、地上にてグランドリクエストメニューを使うことによってのみ収納することができます
The RAT uses the center hydraulic system
and can only provide partial power for the
ailerons, elevators, rudder and spoilers.
RAT は中央の油圧システムを使い、エルロン、エレベーター、ラダー、スポイラーのための部分的なパワーのみ供給することができます
It cannot provide power for the other components
that use the center hydraulic system.
中央の油圧システムを使う他のコンポーネントのためのパワーの供給はできません
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