１０４）デパーチャー・ページ・・・・・セレクト・アンド・セット
デパチャー・ページでは出発空港の使用滑走路および SID （スタンダード・インスツルメント・デパーチャー：標準計器出発経路）の設定を行います。

１．「DEP/ARR」ボタンを押してルート・ページにします。
このページには出発空港である RJEC 旭川空港の SID および滑走路が表示されます。
SID は「飛行の準備」でコピーした「RJEC-KAGRA134.wsd」ファイル（KAGRA1 デパーチャー・滑走路３４を使用します。
SID の作成方法については「FMC マニュアル」をご覧下さい。

２．EHSI の表示を切り替えます。
これからのデータの読み込みがどのように働くのかをより理解するために EHSI の表示を「PLAN」、表示レンジを 20 マイル（左から２番目）にしておきます。
①のつまみを左から2番目「レンジ２０」へ、②のつまみを一番右「プラン」に回します。

　　

３．滑走路３４を選択します。
RJEC 旭川空港の滑走路が右側に表示されていますので、2R LSK を押して滑走路３４を選択します。どの滑走路が使用されているのかは ATIS によって知らされます。ATIS が無い場合は PC/SB の管制官の方に事前に教えてもらう方法もありますね。

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４．SID から KAGRA1 デパーチャーを選択します。

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５．もし途中で間違えた場合は「ERASE」プロンプト 6L LSK を押せば前に戻ります。

６．設定をアクティブにします。
滑走路と SID の選択により「EXEC」ボタンのインテグラル・ライト・バー（内蔵式の棒状のライト）が点灯していますので、「EXEC」キーを押してください。
「EXEC」キーのライトが消え、アクティブになったことを示す <ACT> 表示が滑走路３４と SID KAGRA134 に表示されます。
EHSI の表示もルートがアクティブになったことを示すマゼンタ色のルートになります。

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１０５）ルート・ページ・・・・・セレクト・アンド・セット
もう一度「RTE」ボタンを押してルート･ページにし、滑走路および SID が正しくセレクトされているか確認します。

１０６）レグス・ページ・・・・・セレクト・アンド・チェック
「LEGS」ボタンを押して LEGS ページを表示し、ルートの途切れ（ディスコンティニュイティ）が無いか確認します。

１．「LEGS」ボタンを押して LEGS ページにします。
EHSI が「PLAN」モードになっていますので、EHSI 上にルートが表示されており、LEGS ページ上で最初の FIX ポイントに <CTR> マークが付いています。この <CTR> マークの付いているポイントが選択されているポイントとなり、EHSI 表示上で中心に置かれます。

　

２．LEGS ページ全体についてルートの途切れ（ディスコンティニュイティ）が無いかを確認します。
「PREV/PAGE 」、「NEXT/PAGE」ボタンを使って全 LEGS ページについて（ページ番号は画面の右上に表示されています）ルートの途切れ（ディスコンティニュイティ）が無いかを確認します。ルートの途切れ（ディスコンティニュイティ）の修正方法等については「FMC マニュアル」をご覧下さい。

例．もしルートの途切れ（ディスコンティニュイティ）がある場合は右の画面のように表示されます。

　　

３．EHSI 表示でもルートを確認しておきます。
EHSI 表示を「PLAN」モードにすると、LEGS ページの 6R LSK は「STEP」プロンプトになります。この 6R LSK を押す毎にウェイポイントが次々に選択され、それにつれて EHSI の表示も変化（選択されたウェイポイントが画面の中央に表示されます）しますので最後のウェイポイントまで順番に確認します。EHSI での確認がしやすいように適宜 EHSI の表示範囲を変更して行ってください。

　

４．EHSI のモードを「PLAN」モードから「MAP」モードに変更する。
EHSI でのルートの確認が終わったら、必ず EHSI を「MAP」モードに変更しておいてください。

EHSI の「PLAN」モードは外側の目盛は機体のノーズの方角を示していますが、ルート表示はそれとはまったく関係無く、いつも北が上になる表示になっています。「MAP」モードでは外側の目盛の指す方角とルート表示が正しく合っている表示となります。もし「PLAN」モードのままにし忘れてしまうと、マップと飛行機の方角がちぐはぐになり混乱しますので、「MAP」モードに戻すことを忘れないよう注意してください。

②のつまみを「MAP」モードにします。一番右から２番目に合わせます。

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●パフォーマンス・イニシャライゼイション・ページ・・・・・セレクト・アンド・セレクト
「INIT/REF」ボタンを押して「PERF INIT」パフォーマンス・イニシャライゼイション・ページを表示します。
ここでは飛行機のパフォーマンスについての入力を行います。

ゼロ・フューエル・ウェイトを入力します
まずは飛行機の　"ゼロ・フューエル・ウェイト" ( ZFW ) からPERF INIT ページのプログラミングを始めます。これは飛行機の重量で、燃料を除いて荷重をプラスしたものです。FS2004を起動する前に燃料登載および乗客、積荷の設定をしましたね。このときに控えておいた ZFW の値を入力してください。数値をキーインし、3L LSK を押してください。これにより、ゼロ･フューエル・ウェイトが入力され、この値を元にグロス・ウェイトが FMC により計算され表示されます。ここでは例として 245 を入力しています。

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１０７）コスト・インデックス・・・・・チェック
コスト・インデックスを入力します。この値は FMC が経済的なパフォーマンスを予測するために使われます。低いコスト・インデックスの意味は高いコスト・インデックスよりも経済的であるということです。標準のコストインデックスは 767 では 80 ですので、ここでは 80 を入力します。80 とキーインして、2R LSK を押してください。

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１０８）フュエル・リザーブ・・・・・エンター
オルタネート・フュエル（代替空港への燃料）とリザーブ・フュエル（予備燃料）の合計を１０００ポンド単位で入力します。ここでは 6500 ポンドとして 6.5 をキーインして、4L LSK を押してください。

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１０９）クルーズ・アルティテュード・・・・・エンター
クルーズ・アルティテュード（巡航高度）を入力します。ここでは FL140 ( 14000 ) フィートを入力します。14000 とキーインして、1R LSK を押してください。

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