FOR FLIGHT SIMULATOR USE ONLY. NOT FOR USE IN REAL AVIATION. Level-D Simulations 767-300...........Page 8
INTRODUCTION and OVERVIEW

INTRODUCTION and OVERVIEW
序文と概要


Thank you for purchasing the Level-D Simulations 767-300 package.
Level-D Simulations 767-300　をお買上げいただき、ありがとうございます。
This manual is intended to familiarize you with the operation of the aircraft痴 panel and systems.
このマニュアルは航空機の操縦計器とシステムに習熟するための説明書です。
The panel is a complete reproduction of the 767-300 cockpit in both the traditional (2D) multi-panel environment, as well as a fully functional virtual (3D) cockpit.
パネルは完全に全ての機能が備えられたバーチャルコクピット(3D)と従来のマルチパネル(2D)の環境があり、767-300のコックピットの完全な再現がなされています。
The included aircraft comes in a variety of aircraft liveries that can be customized using the Text-o-matic utility provided by Flight One.
同梱されている航空機は、Flight One の Text-o-matic のようなユーティリティを用いれば、カスタマイズすることができます。
Selection of one of the included aircraft via the normal FS2004 simulator menu loads both the aircraft and the panels.
標準のFS2004のメニューによりLevel-Dで用意された航空機のうちの1つを選択することで航空機およびパネルの両方がロードされます。

This section of the manual outlines the panel layout and menu controls.
本章ではパネルの配置とメニュー操作について解説します。
A "Level-D" menu is available within the FS2004 menu bar for the selection of available custom features.
FS2004のメニュー内に　"Level-D"　メニューが追加され利用可能となります。
This menu is described in detail within this section.
この章ではメニューを詳しく説明します。
The remaining sections of this manual explain the aircraft systems and controls.
残りの章では航空機のシステムと操作について詳述します。

The panel is initially loaded in a "Ready-to-fly" state.
パネルを最初に読み込むと、「飛行準備の整った状態」になっています。
All systems are set correctly for normal flight operations.
つまり、すべての通常飛行操作ができるように設定されていて、
The aircraft can be flown manually using all normal simulator controls available in FS2004.
航空機はFS2004の通常操作により手動で飛行が可能です。
To use the automatic pilot and navigation capabilities of the aircraft, it is recommended that the AFDS and FMC sections of this manual be reviewed thoroughly.
オートパイロットと航法機能を使用するには、このマニュアルの AFDS と　FMC について解説してある章をよく読めば良いでしょう。


Cockpit Panels (2D)
コクピットパネル

The aircraft initially loads with the 2D cockpit presented.
最初に航空機を読み込むと２Ｄパネルになります。
This is a multi-panel environment where different views are attained by switching the visible panels on and off.
このパネルは多重パネル環境となっていて、それぞれのパネル画面を切り替えながら使っていきます。
These views can be controlled via the FS2004 menu, control buttons on the main panel, or by using keyboard keystroke combinations.
これらの画面は、FS2004のメニュー、メインパネル上のコントロールボタン、あるいはキーボードの組み合わせによって制御します。
The following panel views are available:
パネルビューの切り替えには以下が利用可能です:

Control buttons are provided on the main panel to toggle the display of available cockpit panels.
それぞれのコクピットパネルはメインパネルのコントロールボタンから切り替え表示ができます。

Overhead panel. オーバーヘッドパネル Pedestal panel. ペデスタルパネル FMC control data unit panel. FMC　コントロールデータユニットパネル Toggle between the Captain and F/O panel displays. キャプテンと　F/O　パネルの切り替え AFDS mode control panel display. AFDS　モードコントロールパネルディスプレイ

The Captains main panel and visible overhead are the only panels visible when the cockpit is initially loaded.
操縦席画面が最初に読み込まれたときに表示されるのは、機長席のメインパネルと機長席頭上パネルだけです。
The other panels must be selected manually.
他のパネルを表示するには手動操作が必要です。
It is recommended that if the F/O panel is to be used during the flight, select the F/O panel by pressing the　"F/O"　 button on the main panel prior to displaying any other panel window.
もし飛行中に副操縦士パネルを使用するのであれば、他のパネルウインドウを表示する前にメインパネルの"F/O"ボタンを押して、F/Oパネルを表示しておくとよいでしょう。
This action overcomes the simulator display limitation where panels are improperly overlapped based on their order of selection.
こうしておけば他の画面が重複して選ばれてしまうのを避けることができます。
Once the F/O panel has been displayed, all subsequent panel windows will open on top of the Captain and F/O panel.
副操縦士パネルが選択されるとそれに続くパネルは機長席パネルと副操縦士パネルの上部に表示されます。


Virtual Panel (3D)
バーチャルパネル

The virtual cockpit display is available using the normal VIEWS sub-menu on the FS2004 menu bar.
コクピットのバーチャル画面は、FS2004のメニューバー、VIEWS から表示できます。
It can also be displayed by using the keyboard controls <s> and <shift><s>.
あるいは、キーボードの<s> または<shift><s>からも表示可能です。
All controls found on the main (2D) panels are available within the virtual cockpit.
２Ｄパネルにあるすべてのコントロールは、バーチャルコクピットでも有効です。
Any switch actuated in the virtual cockpit is also actuated on the 2D panels, and vice-versa.
バーチャルコクピットで有効なスイッチは２Ｄパネルでも有効ですし、その逆も有効です。

The FMC cannot be controlled from the FMC displays within the virtual cockpit.
ただし、FMCだけはバーチャルコクピットの画面から直接操作することはできません。
To operate the FMC, the normal 2D window must be displayed.
ＦＭＣを操作するには、２Ｄウィンドウを開かなければなりません。
Mouse clicking on the FMC within the virtual cockpit causes the 2D FMC CDU to display in a separate window.
マウスでバーチャルコクピットのＦＭＣをクリックすれば、２ＤのＦＭＣ　ＣＤＵの画面が独立して表示されます。
This window may also be displayed using the <shift><7> keyboard combination.
これは、<shift><7>でも可能です。
Changes to the FMC are made from within the windowed FMC CDU while operating in the virtual cockpit.
バーチャルコクピット表示中のＦＭＣコントロールの変更は、このＦＭＣ　ＣＤＵ画面の中で行われます。

Click spot areas are available from within the virtual cockpit to display 2D system panels.
クリック・スポット・エリアは、2Dシステム・パネルを表示するバーチャルコックピットの内部から利用可能です。
Clicking on the glare shield just above the EADI displays the AFDS MCP 2D panel.
ちょうどEADIの上のグレアシールドをクリックすることによってAFDS MCP 2Dパネルが表示されます。
Clicking on the white area just above the main window (to the left and right of the overhead) displays the 2D overhead panel controls.
メインウィンドウ(オーバーヘッドの左および右)の上の白いエリアをクリックすることにより2Dオーバーヘッド・パネル・コントロールが表示されます。
And as previously mentioned, pressing on the FMC within the virtual cockpit displays the 2D FMC CDU panel.
また、バーチャルコックピット内のFMCを押すことにより2D FMC CDUパネルが表示されます。
These panels are helpful for those that use multi-monitor setups and for quick selection of an aircraft system without changing the virtual cockpit point of view.
バーチャルコックピット視点を変更せずに、マルチモニターセット・アップを使用する場合や航空機システムの迅速な選択にはこれらのパネルが有用です。


Level-D Menu

The Level-D menu is available via the FS2004 menu bar along the top of the simulator window.
Level-Dのメニューはシミュレータ画面の上部にあるFS2004のメニューバーから操作します。
This menu is used for the selection of panel options, failures, settings and ground requests.
このメニューから、故障、設定、グランドリクェストなどのパネルオプションを選びます。
The first four selections listed have sub-menu's.
最初の４つのメニューには、サブメニューがあります。
These submenu's are explained in further detail below.
これらのサブメニューについては後で詳しく説明します。
Selection of "Quick tips" displays the quick tip dialogue box seen when the panel is first loaded.
“Quick tips …”を選ぶとパネルが最初に読み込まれた時に見られる quick tip(簡略説明）を表示します。
Selection of "Visit Level-D Simulations website" opens up the default internet browser and automatically displays the Level-D website.
“Visit Level-D Simulations website”を選ぶと、デフォルトのインターネットブラウザにより、Level-Dのウェブサイトが開かれます。
Selection of "About Level-D Simulations" displays the credit roll call for the 767-300 package.
“About Level-D Simulations”を選ぶと767-300 packageを求めるクレジット文書が現れます。

1- Panel:

Permits the import and export of panel settings to and from saved flights.
フライトの保存ファイルからのパネル設定の読み込み、書き出しを行います。
All flights saved via the FS2004 "Save Flight" menu have the 767 panel settings at the time of saving stored in a file along with the default simulator settings.
FS2004の“Save Flight”によって保存したすべてのフライトには、767パネルの設定がデフォルトの設定とともに保存されています。
These 767 specific panel settings may be imported and exported using this menu option.
このメニューオプションを使ってこれら767固有のパネル設定だけを独立して読み込み、保存ができます。

• Import panel data from a flight... - Select this option to import 767 panel settings from a previously saved flight into the current simulator session.
  フライトからパネルデータを読み込む　：　現在のシミュレータセッションに他のフライト767パネルの設定を読み込むときにこのオプションを使います。
  
  
• Export current panel data to a flight... - Select this option to export the current 767 panel settings to a previously saved flight.
  現在のパネルデータをフライトに書き出す　：　既に保存してあるフライトに現在のシミュレータセッションの767パネル設定を書き出すときにこのオプションを使います。
  All 767 specific data for the saved flight is over-written with new data from the existing simulator session.
  既保存ライトの767固有のパネル設定データが現在のセッションの新しいデータにすべて書き換えられます。
  
  

Both of these options use the same selection boxes that list the saved 767 flights that are available for import/export.
これら２つのオプションは同じ選択ボックスを使用します。この選択ボックスには767のフライトがリストアップされていてそのフライトに対して、読み込み、書き出しができるのです。
Simply select the desired flight and then follow the directions in the dialogue boxes to perform the selected operation.
このボックスのフライトを選んでその後の指示に従うだけでこの操作ができます。

2- Failures:
故障

Allows for the setting and resetting of 767 system failures.
767システムに発生させることのできる故障を設定できます。

• Define... - Displays a submenu for the definition of 767 system failures.
  設定　：　767システムへの故障の設定に対するサブメニュー群を表示します。

• Use the radio buttons to make either "Random Failures" or "Count Down Failures" the active dialogue box.
  ラジオボタンによって、“Random Failures”（無作為発生故障）か“Count Down Failures”（秒読み発生故障）のどちらかをアクティブにしておきます。
  Select the type of failure and the failure rate using the menu items contained within each box.
  それぞれのメニューボックスの中にあるメニュー項目を使って故障タイプと故障発生率を選びます。
  For random failures, use the slider bar to select the types of failures within each system that are available to the random failure generator.
  （無作為発生故障）では、故障タイプを選ぶのにスライドバーを使います。故障タイプは（無作為発生故障）が設定可能なシステムの中から選びます。
  The rate of random failures is set using the Mean Rate dialogue boxes.
  無作為発生の起こる確率は Mean Rate ウィンドウを使って設定します。
  For the countdown failures, select the type of failure using the pull down menu, then select the countdown time using the dialogue boxes next to the failure type.
  （秒読み発生故障）では、プルダウンメニューを使って故障タイプを選びます。そしてダイアログボックスの中で故障を発生させるまでの時間を設定します。
  
  
• Repair... - Select this item to repair all active and pending failures.
  回復　：　現在有効または待機中になっているすべての故障を回復します。
  This action restores the failure menu so that all failures are available once again for selection.
  このRepairは、故障メニューをリセットするのですべての故障項目が再び選択可能になります。
  
  
• Reset timer... - Select this item to reset the timer for a countdown failure.
  タイマーのリセット　：　カウントダウンに設定した時間をリセットします。
  
  

3- Setting:
設定

Presents a sub-menu of options available for the 767 panel.
７６７パネルで利用可能なオプションを表示します。

• Custom controls... - Presents a sub-menu that displays the custom keyboard and joystick assignments specific to the 767 panel.
  カスタムコントロール　：　７６７パネル固有のカスタム設定のキーボード、ジョイスティックの割当を表示します。
  These custom assignments are in addition to the default FS2004 keyboard and joystick commands which are not changed using this menu.
  これらの割当はデフォルトFS2004のキーボード、ジョイスティックコマンドに追加されますが、このメニューによってデフォルトFS2004のコマンドは変更されません。
  Use the "Event category" pull down menu to filter the display of keyboard assignments to a specific category.
  固有のカテゴリに対するキーボードの割当を見るためには、サブメニューの“Event category”を使います。
  The custom control assignments for the displayed category may be printed using the "Print selected category" button.
  表示されたカスタムコントロールの割当は、“Print selected category”を使って印刷することもできます。
  
  To change a default assignment, highlight the desired panel function and press the "Change assignment" button.
  デフォルトの割当を変更するには、希望のパネル機能をハイライトさせ、“Change assignment”を押します。
  Follow the on-screen instructions to make the changes.
  そして画面に現れる指示に従って下さい。
  Use the "Delete key assignment" button to delete a custom control assignment.
  カスタムコントロールの割当を削除するには、“Delete key assignment”を使います。
  Use the "Reset defaults" button to reset the custom controls to the default assignments.
  “Reset defaults”を使えばすべての割当をデフォルトにもどすことができます。
  This action deletes all user defined assignments.
  この操作をするとこれまでのすべての割当が削除されます。
  
  
• Realism & carrier options... - Presents a sub-menu for the selection of systems options.
  現実性とキャリアのオプション　：　システムオプションのためのサブメニューを表示します。
  

Carrier options:
キャリアオプション

• Standard-style EADI or Speed tape EADI - Drop down menu for the selection of two different EADI presentation styles.
  EADIの標準形式またはスピードテープ形式　：　ＥＡＤＩの異なる２つの形式を選ぶためのドロップダウンメニューです。
  The standard style EADI displays a fast/slow gauge along the left side of the display.
  標準形式はfast/slow計器を画面の左側に表示します。
  The speed tape EADI presents a speed tape in place of the fast/slow gauge, along with a reformatting of the AFDS mode Annunciators.
  スピードテープ形式は、AFDSモードアナンシエータ（情報盤）を再フォーマットして、fast/slow 計器の代わりにスピードテープを表示します。
  
  
• Dual cue Flight Director or Single cue Flight Director - Toggles the presentation of the flight director between the single cue (bat wing) and the double cue (crosshair) format.
  デュアルキュー・フライトディレクターまたはシングルキュー・フライトディレクター　：　フライトディレクタの指標表示を、単一型（コウモリ翼）とするか、ダブル型（十字型）にするかのオプションです。
  
  
• Climb Thrust Derate Washout (None, 12000, 30000) - Sets the Thrust Rating Panel derate climb power removal altitude.
  クライムスラストの低減解除(None, 12000, 30000)　：　スラストレイテイングパネルに上昇パワーの低減を解除する高度を設定します。
  
  
  • None= Derate climb is never reduced.
    None=レベル下げ上昇は減じられません。
    
    
  • 12000= Derate climb power is removed above 12000 feet.
    12000=上昇パワーのレベル下げは12000フィート以上で解除されます。
    
    
  • 30000= Derate climb power is removed above 30000 feet.
    30000=上昇パワーのレベル下げは30000フィート以上で解除されます。
    
    
• AFDS automatic multi-channel - When checked, the AFDS automatically engages for an autoland without pilot action.
  AFDSの自動マルチチャンネル　：　これをチェックするとＡＦＤＳは、パイロットの操作がなくても自動的に自動着陸にセットされます。
  When un-checked, the autopilot channels must be manually selected by the pilot to engage the AFDS for an autoland.
  チェックがなければ、ＡＦＤＳに自動着陸をさせるために自動着陸チャンネルをパイロットが手動で選択しなければなりません。
  
  
• GPWS altitude callouts - When checked, altitude callouts are automatically generated based on Radio Altitude during the descent for landing.
  ＧＰＷＳの高度読み上げ　：　ここをチェックすると、着陸降下中に電波高度に基づく機体の高度が自動的に読み上げられるようになります。
  When un-checked, no altitude callouts are made.
  チェックがなければ高度読み上げはありません。
  
  
• EADI Displays A/T flag - When checked, the EADI annunciates "A/T" when the autothrottle is engaged.
  EADI（電子姿勢制御器）の A/T フラグ　：　ここをチェックすると、オートパイロット設定中、EADIに "A/T" が表示されます。
  When unchecked, "A/T" is not annunciated on the EADI at any time.
  チェックを外すと、"A/T" 表示は現れません。
  
  
• Airspeed BUGS option - Speed bugs can be set automatically using a hidden mouse click area in the lower left corner of the airspeed gauge.
  対気速度バグオプション　：　速度バグ（目印）を設定するには、速度計の左下隅にある隠れたマウスエリアをクリックします。こうすると速度バグが自動的に設定されます。
  The speed bugs are set according to the following schedule when the mouse area is clicked:
  速度バグはマウスエリアがクリックされたときの状況に応じてセットされます。
  
  On the ground (for Takeoff):
  地上（離陸時）　：
  
  
  • Checked: V1, VR, V2 (MCP bug), Vref30+40, Vref30+80.
    チェックする：V1, VR, V2 (MCP bug), Vref30+40, Vref30+80.
    
    
  • Un-Checked: V1, V2 (MCP bug), Vref30+20, Vref30+40, Vref30+60, Vref30+80.
    チェックを入れない：V1, V2 (MCP bug), Vref30+20, Vref30+40, Vref30+60, Vref30+80.
    
    
  In flight (for Landing):
  飛行中（着陸時）　：
  
  
  • Checked: Vref30, Vref30+40 Vref30+80.
    チェックする：Vref30, Vref30+40 Vref30+80.
    
    
  • Un-Checked: Vref30, Vref30+20, Vref30+40, Vref30+60, Vref30+80
    チェックを入れない：Vref30, Vref30+20, Vref30+40, Vref30+60, Vref30+80
    
    
• Load carrier options with flights - Check this box to cause carrier options to be loaded with other 767 panel data when recalling a saved flight via the FS2004 menu.
  キャリアオプションをフライトとともに読み込む　：　FS2004メニューを通じて保存したフライトを再読込みするとき、キャリアオプションが他の767パネルデータをともに読み込まれるようするときに、このボックスにチェックを入れます。
  When unchecked, the carrier options are not changed when loading saved flights.
  チェックを入れなかった場合はセーブされたフライトを読みこむ時にキャリアオプションは変更されません。
  
  

Realism: Each explanation is for the checked condition.
リアリズム（現実性）の設定　：　以下の説明は、チェックを入れたときの状態です。
The unchecked condition is the opposite unless otherwise noted.
チェックを入れないときはその逆の状態になります。

• Battery discharge - Battery discharge can drain the battery dead.
  バッテリーの放電　：　バッテリーの放電によりバッテリーを枯渇させます。
  
  
• Electric load shedding - Realistic electrical load shedding occurs.
  漏電　：　漏電が発生します。
  
  
• Engines damage - The engines are subject to damage when operated abnormally.
  エンジン破損　：　異常操作をエンジンの破損が発生します。
  
  
• Realistic fuel feed - Engine fuel feed requires correct fuel panel configuration.
  燃料供給　：　燃料供給するために正しい燃料パネルの調整が必要になります。
  Above 18,000 feet, engine restart is not possible without fuel pumps.
  18,000フィート以上の上空では、燃料ポンプ無しではエンジンの再起動ができません。
  Also, engine flameout is possible above 18,000 feet with the fuel pumps turned off.
  さらに、18,000フィート以上の上空でエンジンフレームアウトした場合は燃料ポンプはOFFになります。
  
  
• Automatic door opening - Cabin and cargo doors open and close automatically.
  ドアの自動開閉　：　機内と貨物室のドアが自動で開閉します。
  
  
• IRS position drift - IRS positions are subject to drifting error.
  IRS位置の編流反応　：　IRSが編流誤差に従います。
  
  
• IRS needs position entry - IRS coordinates must be entered during alignment.
  IRSの位置情報設定の必要性　：　ＩＲＳが位置合わせ中にIRSの座標入力が必要です。
  
  
• IRS real align duration - IRS position alignment takes 10 minutes (unchecked = 2 min).
  IRSの位置合わせ時間時間　：　IRSの位置調整完了までに１０分間（実機の所要時間）かかります（チェック無しでは２分間）
  
  
• Autoland restrictions - The autoland system is subject to systems limitations (see AFDS section).
  自動着陸の制限　：　自動着陸システムがシステムの制約（AFDSの項、参照）を受けます。
  When unchecked, an autoland can be performed at any time.
  チェックが無ければいつでも自動着陸できます。
  
  
• Failures repaired by ground crew - Failures are automatically fixed upon shutdown.
  地上クルーによる故障トラブルの回復　：　故障が自動的に回復した状態になります。
  
  
• FMC tunes ILS - When a landing runway is selected in the FMC, the ILS frequency is automatically tuned into the ILS receiver.
  FMCのILSチューニング　：　FMCが着陸滑走路を選択するとILS周波数がILS受信機に自動的にチューニングされます。
  
  
• Load realism options with flights - Check this box to cause realism options to be loaded with other 767 panel data when recalling a saved flight via the FS2004 menu.
  フライトとともにリアリズムのオプションを読み込む　：　FS2004のメニューから保存されたフライトを読み込むとき、ここで設定したリアリズム（現実性）のオプションを他の767パネルデータと同時に読み込むようにするにはここにチェックを入れて下さい。
  When unchecked, the realism options are not changed when loading saved flights.
  チェックをはずした場合はセーブされたフライトを読みこんだ時にリアリズムオプションは変更されません。
  
  

• Load preferences with flights - Check this box to cause preference options to be loaded with other 767 panel data when recalling a saved flight via the FS2004 menu.
  選択項目をフライトと一緒に読み込む　：　FS2004のメニューから保存されたフライトを読み込むとき選択項目オプションを他の767パネルデータと同時に読み込むようにするにはここにチェックを入れて下さい。
  When unchecked, the preference options are not changed when loading saved flights.
  チェックをはずした場合は保存されたフライトを読みこんだ時に選択項目は変更されません。
  
  
• A/T inhibits manual throttle - Check this box if the joystick throttle is interfering with the autothrottle settings.
  A/Tのマニュアルスロットルの禁止　：　ジョイスティックのスロットルがオートスロットルの設定と干渉するようであれば、ここにチェックを入れて下さい。
  Joystick interference can be seen as random throttle changes not appropriate for the phase of flight.
  ジョイスティックの干渉は、フライトの状況に適合しないランダムスロットルの変更と見なすことができます。
  
  
• LEVEL-D Menu - Select the radio button next to the preferred choice for the display of the "Level-D" menu item in the FS2004 menu bar.
  LVEL-Dメニュー　：　FS2004のメニューバーに"LEVEL-D"のメニューを表示させる、させないは、選択項目の横にあるラジオボタンから指定して下さい。
  
  
• Level-D Panel - Controls the status and volume for sound events specific to the 767 panel.
  LECVEL-Dパネル　：　767パネルの計器と音声の音量特性を制御します。
  When checked, 767 panel sounds are played at the level selected on the slider bar.
  チェックすると、767パネルの音はスライドバーで設定されたレベルにより調整されます。
  When unchecked, the respective 767 panel sounds are not played.
  チェック無しでは、音レベルの調整はされません。
  This option has no affect on the FS2004 default sound configuration.
  このオプションが、FS2004の音量設定に影響を与ることはありません。
  
  
• First Officer - Controls the status of the "Virtual F/O".
  F/O（副操縦士）　：　F/Oが取り得るさまざまな状態を設定します。
  The virtual F/O provides automatic callouts and performs the selected tasks.
  バーチャルF/Oは選択した業務に対して、読み上げや操作を行います。
  
  
  • F/O Active - Turns on the virtual F/O to make automatic callouts and perform the selected tasks.
    F/Oの動作をアクティブにする　：　選択した業務に対する読み上げや操作をF/Oが自動的に行います。
    Use the voice drop down menu to select the desired voice for the F/O callouts.
    F/Oの音声は、ドロップダウンリストの中から、好きな音声が選べます。
    
    
  • F/O handles gear - When checked, the virtual F/O automatically raises and lowers the landing gear.
    F/O のギア操作　：　ここにチェックを入れると F/O がランディングギアの上げ下げを自動的に操作します。
    
    
  • F/O handles flaps - When checked, the virtual F/O automatically raises and lowers the flaps at the appropriate minimum flap speeds.
    F/O のフラップ操作　：　バーチャル F/O がミニマムフラップ速度に応じて自動的にフラップの上げ下げを行います。
    
    
  • F/O resets MCP Alt - When checked, the virtual F/O automatically sets the MCP altitude.
    F/O による MCP 高度のリセット　：　バーチャル F/O が自動的に MCP の高度を設定します。
    
    
• Crew Voices - Drop down menus for the selection of different crew voices.
  クルー音声　：　ドロップダウンメニューからクルーの音声を選べます。
  
  

4- Ground requests:
地上クルーへの要求

Use this menu on the ground to handle requests for items that occur outside of the aircraft.
機外操作を地上クルーに要請するにはこのメニューを使います。
The first 5 items listed (shown darker) are also available via the call panel on the overhead.
最初の５項目（薄暗く表示）は、頭上パネルから操作します。

• Connect ground Interphone - Requests that the ground crew connect or disconnect the interphone.
  地上インターホンの接続　：　グランドクルーに地上インターホンの接続・切断を要求します。
  The text changes to indicate the status of the ground connection.
  インターホンテストでは、地上の接続状況に応じて表示が変わるのを確認します。
  
  
• External Air source connection - Requests that the ground crew connect or disconnect the interphone.
  機外エアーの接続　：　地上クルーに機外エアーの接続を要請します。
  The text changes to indicate the status of the external air.
  テストでは、地上の接続状況に応じて表示が変わるのを確認します。
  
  
• Power connection - Requests that the ground crew connect or disconnect the external power source.
  電源の接続　：　地上クルーに機外電源の接続・切断を要求します。
  External power is indicated on the overhead electrical panel by the AVAIL light in the EXT PWR switch.
  機外電源の状態は頭上の電気系統パネルの EXT PWR スイッチの中の AVIL ライトにより確認できます。
  
  
• Pushback… - Presents a sub-menu for pushback control.
  プッシュバック　：　プッシュバックに関するサブメニューを表示します。
  

• Select the distance for the pushback using the dialogue box.
  ダイアログボックスをを使ってプッシュバックする距離を指定します。
  Use the slider bar to specify if a turn should be performed during the pushback.
  プッシュバック中に方向転換が必要な場合は、スライドバーから指定します。
  Check the “Push and Start” box to indicate that an engine start will be performed during pushback.
  プッシュバック中にエンジンスタートをさせる場合は、"Push and Start"にチェックを入れます。
  Check the “Disconnect interphone” box to have the ground crew automatically disconnect the interphone after pushback.
  プッシュバック完了後に地上クルーが自動的にインターホンを切断するようにするには、"Disconnect interphone"にチェックを入れます。
  
  
• Repair failures - Initiates a request that the ground crew repair all failures.
  故障の回復　：　地上クルーがすべての故障を修復するように要求を開始します。
  This function is the same as the repair selection found in the “Failures” menu, except that the request is verbally played as a cockpit to ground interaction.
  この機能は、"Failure"メニューの中の「故障回復」と同じ機能ですが、コクピットから地上に音声で伝えられるところが違っています。
  
  
• Restow Ram Air Turbine - Restows the RAT if deployed.
  ラムエアタービンの収納　：　ＲＡＴが展開されてされている場合に収納します。
  
  
• Restow Oxygen masks - Restows oxygen masks if deployed.
  酸素マスクの収納　：　酸素マスクが展開されている場合に収納します。
  
  
• Refill Fire bottles ‐ Refills the fire bottles if discharged.
  消化液の詰め替え　：　消化液が放出されているとき詰め替えます。
  
  
• Reconnect generator drives - Reconnects the generator drives if disconnected.
  発電機駆動装置の再接続　：　発電機駆動装置が切断されている場合、再接続します。
  
  

Cabin Call Controls
キャビン呼び出しの制御

The CALL panel on the overhead can be used for ground and flight crew interaction without having to select the Level-D menu.
頭上にある CALL パネルを使うと、LEVEL-D メニューを使用しなくてもグランドクルーとフライトクルーとの連絡をとることができます。

1- Cabin Call - A request from the cabin crew generates an aural tone and causes one of the CABIN CALL lights to illuminate.
キャビンコール　：　キャビンクルーからの要請があるとその要請の音声を生成し、CABIN CALL ライトのうちの一つが点灯します。
Pressing the illuminated light displays a dialogue box to control the flight crew interaction.
点灯しているライトを押すとフライトクルーの対話のためのダイアログボックスが表示されます。
Select a number in the presented dialogue box for the desired response to a flight crew request.
そのダイアログボックスの中からフライトクルーへの要請に対する返答の番号を選択します。

2- Ground Call - Press the GND CALL button to display a ground crew interaction box.
グランドのコール　：　GND CALL ボタンを押すとグランドクルー対話ボックスが開きます。
This box contains the same selections found in the Level-D "Ground requests" menu.
このボックスには、LEVEL-D　メニューにあるグランドクルーに対する要請 "Ground request" と同じ項目が入っています。

Press the number on the keyboard that corresponds to the desired interaction.
希望する対話の番号をキーボードから押して下さい。
Further dialogue boxes are displayed when required for each item.
それぞれの項目に対して、さらに必要があれば次のダイアログボックスが表示されます。
These interactions are the same as described previously under "Ground requests".
これらの対話は前述した "Ground requset" と同じ項目が入っています。

Note: When a request is being processed (after selection), the ground requests menu is not available until the requested process has been completed.
注　：　ここでなされる要請がそのとき処理遂行中（選択後）であると、グランドリクエストメニューはその処理が完了するまで有効となりません。


Aircraft and Panel Lighting Controls
航空機とパネルの照明、ライト関係の制御

Control for aircraft lighting is provided on the visible overhead panel of the 2D cockpit and on the overhead panel in the 3D cockpit.
航空機の照明制御は、２Ｄコクピットの頭上パネルか３Ｄコクピットの頭上パネルから行います。
The controls are the same in both environments.
制御の方法は両方とも同じです。
Two of the switches control interior panel lighting while the rest of the switches control exterior aircraft lights.
スイッチのうちの２つは内部照明の制御を行い、他のスイッチは機体外部の照明制御を行います。
An exciting feature of the Level-D 767 is the implementation of individual exterior light controls.
機体外部の照明をいろいろ制御できるのは、LEVEL-767 のわくわくするような特徴とも言えるでしょう。

1- Panel Flood Lights: Toggles the main panel flood lights on and off.
パネル投光ライト　：　パネル投光ライトのＯＮ、ＯＦＦをトグルで切り替えます。

2- Light Override Switch: Simulates the illumination of the cockpit dome light.
ライトオーバーライドスイッチ　：　コクピット内の天井照明をシミュレートします。
All panels become completely illuminated when pressed in.
これが押されるとすべてのパネルの照明が行われます。

3- Runway Turnoff Lights: Individual control over the left and right runway turnoff lights.
滑走路進入ライト　：　滑走路進入ライトを左右別々に制御します。
These lights are found within the landing light assembly near the wing root.
このライトは主翼付け根のランディングライト群の中に設置されています。
They illuminate the sides of runways and taxiways.
これらはランウェイサイドとタクシーウェイで点灯されます。

4- Taxi Light: Turns the taxi light on and off.
タクシーライト　：　タクシーライトのＯＮ、ＯＦＦを行います。
The taxi light is found near the bottom of the nose gear assembly.
タクシーライトはノーズギア群の底部近くに設置されています。

5- Landing Lights: Individual control over the left and right landing lights.
ランディングライト　：　左右のランディングライトを別々に制御します。

6- Nose Gear Lights: Turns the nose gear lights on and off.
ノーズギアライト　：　ノーズギアライトのオンオフをします。
Two nose gear lights are found near the top of the nose gear assembly.
ノーズギアの上の方に２つのノーズギアライトがあります。
These lights are used for takeoff and landing.
このライトは離着陸のときに使用します。

7- Position Lights: Turns the position lights on and off.
ポジションライト　：　ポジションライトのオンオフをします。
The positions lights are the red, green and white lights found at the tips of the wings.
ポジションライトは翼の先端にあって、赤、緑、白色をしています。

8- Red Anti-collision Lights: Turns the red rotating beacons on and off.
赤色衝突防止ライト　：　赤色回転ビーコンのオンオフをします。
These are located on the top and the bottom of the aircraft fuselage.
このライトは胴体の上下についています。

9- White Anti-collision Lights: Turns the white anti-collision (strobe) lights on and off.
白色衝突防止ライト　：　白色衝突防止ライト（ストロボタイプ）のオンオフをします。
These are located at the ends of each main wing.
このライトは両主翼の先端についています。

10- Wing Lights: Turns the wing lights on and off.
ウィングライト　：　ウイングライトのオンオフをします。
These lights illuminate the main wings and are located on each side of the fuselage.
このライトは胴体の両側にあって、翼を照明します。

11- Logo Lights: Turns the logo lights on and off.
ロゴライト　：　ロゴライトのオンオフをします。
These lights illuminate the vertical fin.
このライトは垂直翼を照明します。


Aircraft Model Features
航空機モデルの外観

The 767-300 visual model has been expertly detailed with many unique features and aircraft animations.
７６７の機体は、ユニークな外観と自在な動きが詳細かつ巧妙に再現されています。
All flight control surfaces move accurately in response to cockpit controls.
すべての飛行制御機器がコクピットからのコントロールに反応して正確かつ詳細に作動します。
Gear and flap animations are accurate and highly detailed.
特にギアとフラップの動きの正確さ、詳細さは最高のものです。

In addition to these standard aircraft animations, some unique features can be noted on the aircraft visual model.
さらに、これらの標準的な航空機の動きに加えて、航空機の見え方に関していくつかのユニークな点を備えています。
These include:
それらは次のようなものです。


Ram Air Turbine (RAT)
ラムエアータービン（ＲＡＴ）

The RAT deploys anytime both engines are shutdown while in flight.
ＲＡＴは飛行中両方のエンジンが停止するといつでも作動します。
The RAT propeller spins based on airspeed.
ＲＡＴのプロペラは対気速度に基づいて回転します。
The spinner animation reacts to airspeed changes.
その回転数は対気速度の変化に反応します。

APU Inlet Door
ＡＰＵ取り入れ口のドア
The APU inlet door opens anytime the APU switch is in the RUN position.
ＡＰＵが RUNポジションに切り替わるとＡＰＵの取り入れ口のドアがいつでも開きます。

Aileron Droop
エルロンの下降
The inboard ailerons droop in response to flap selection.
フラップ操作に応じて、内側のエルロンが下降します。
Aileron droop is indicated in the cockpit on the aileron pointer gauge.
エルロンの下降状態は、操縦室のエルロン指示計器に表示されます。